L’assemblage du tunnelier, la machine qui creusera le tunnel du métro B entre Gerland et Oullins, a débuté hier matin.
Fabriqué en Allemagne dans l’usine de Herrenknecht, l’engin est arrivé à Lyon au cours de la nuit précédente, par convoi exceptionnel, sur une soixantaine de camions. Il devra percer un tunnel d’1 km 300, sous le Rhône, en assemblant en même temps les parois du tunnel.
Le Tunnelier qui creusera la prolongation du métro B, @Le Progrès
Ce tunnelier de 9,50 m de diamètre,1 300 tonnes et 70 m de long doit attaquer son travail en septembre ou, au plus tard, octobre, et l’achever neuf mois plus tard. Le tunnelier qui creusera 24h/24 sauf les week-ends, doit progresser au rythme de 10 m/jour. Il avancera essentiellement dans des alluvions puis sur la fin de son parcours dans un granit mais il peut rencontrer en chemin des roches plus complexes.
Source : Le Progrès / Radio Scoop